進一(yi)步優化客(ke)(ke)票(piao)退(tui)(tui)改簽(qian)流程，簡(jian)化退(tui)(tui)改簽(qian)手(shou)續，讓旅(lv)客(ke)(ke)退(tui)(tui)改更踏(ta)實。試行高空(kong)移(yi)動終(zhong)端(duan)接入局(ju)域(yu)網或互(hu)聯網服(fu)務(wu)，鼓勵(li)航空(kong)公司在確保安全的條件下，在具備(bei)客(ke)(ke)艙(cang)無線局(ju)域(yu)網的飛機上，實現(xian)(xian)旅(lv)客(ke)(ke)利用自備(bei)移(yi)動終(zhong)端(duan)接入客(ke)(ke)艙(cang)娛樂(le)信息系(xi)統；在具備(bei)客(ke)(ke)艙(cang)空(kong)地(di)通(tong)信能力的飛機上，實現(xian)(xian)空(kong)中接入互(hu)聯網，讓旅(lv)客(ke)(ke)空(kong)中有WiFi。

　　在提(ti)(ti)升行(xing)李(li)運(yun)輸服務水平方面，要求開展行(xing)李(li)運(yun)輸裝卸專項(xiang)整治，推廣(guang)使用RFID行(xing)李(li)全程跟(gen)蹤系(xi)統(tong)，減(jian)少(shao)行(xing)李(li)運(yun)輸差錯和破損，縮短(duan)行(xing)李(li)提(ti)(ti)取時間，提(ti)(ti)高國內行(xing)李(li)運(yun)輸賠償限額。

　　目前，國內航空公司對于國內航班的賠償標準是，如托運行李被損壞或丟失，賠償金額應該低于100元人民幣／公斤（2.2磅）（或等值外幣）。如行李價值不足100元人民幣／公斤（2.2磅）（或等值外幣），則根據行李的實際價值賠償。以一件10公斤行李為例，最高賠償額約為1000元。國(guo)際(ji)航線(xian)方面(mian)，行李賠償限(xian)(xian)額為(wei)每(mei)公斤30美元(yuan)(或(huo)等值(zhi)外(wai)幣)，國(guo)際(ji)航線(xian)最高限(xian)(xian)額是(shi)1131SDR，這是(shi)最大責任(ren)限(xian)(xian)額，但(dan)是(shi)一般(ban)情況下拿不到。SDR指的(de)(de)是(shi)國(guo)際(ji)貨(huo)幣基(ji)金(jin)組織規定的(de)(de)特別(bie)提款權，1SDR的(de)(de)價值(zhi)約為(wei)1.37美元(yuan)，其兌換(huan)率(lv)可(ke)上(shang)下浮動。

如(ru)果你(ni)認為你(ni)的(de)(de)行(xing)李值更多價錢，那么在辦(ban)理登機手(shou)續(xu)前，你(ni)可以到航(hang)空公司的(de)(de)柜臺特別強調托(tuo)運行(xing)李的(de)(de)價值，從而(er)提高行(xing)李的(de)(de)責任限額，但辦(ban)理這個手(shou)續(xu)通常(chang)需要繳納(na)一些費用。如(ru)果真的(de)(de)非常(chang)貴(gui)重，最好的(de)(de)方式是投(tou)保(bao)。

中國(guo)國(guo)航針對國(guo)際航班還有一條規定，行(xing)李延誤的一次性賠(pei)償金(jin)額為：經濟艙300元(yuan)(yuan)人(ren)民幣，公務艙400元(yuan)(yuan)，頭等(deng)(deng)艙500元(yuan)(yuan)，或者是(shi)等(deng)(deng)值外幣。

　　此外，民航局(ju)還要求，建立高效便(bian)捷(jie)的旅客投訴集(ji)中受理平臺,提高旅客投訴處理效率，加強投訴處理閉環管理，旅客投訴響應率100%。