《規則》規定(ding)，實行(xing)市(shi)場(chang)調(diao)(diao)節價(jia)(jia)的(de)國內運(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)，由航(hang)(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)企業根據生(sheng)產經營(ying)成本(ben)、市(shi)場(chang)供求(qiu)和(he)競爭(zheng)狀況，按照本(ben)規則規定(ding)自(zi)主制(zhi)定(ding)實際執行(xing)的(de)運(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)種類、水平(ping)和(he)適(shi)用條件(jian)。航(hang)(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)企業應當按照保持航(hang)(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)市(shi)場(chang)平(ping)穩(wen)運(yun)(yun)(yun)行(xing)的(de)要求(qiu)，合(he)理確(que)定(ding)實行(xing)市(shi)場(chang)調(diao)(diao)節價(jia)(jia)的(de)國內運(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)調(diao)(diao)整范圍、頻次和(he)幅度(du)。每家航(hang)(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)企業每航(hang)(hang)(hang)(hang)季上(shang)(shang)(shang)調(diao)(diao)實行(xing)市(shi)場(chang)調(diao)(diao)節價(jia)(jia)的(de)經濟艙旅客無(wu)折扣公布運(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)線條數(shu)，原則上(shang)(shang)(shang)不(bu)得(de)(de)超過本(ben)企業上(shang)(shang)(shang)航(hang)(hang)(hang)(hang)季運(yun)(yun)(yun)營(ying)實行(xing)市(shi)場(chang)調(diao)(diao)節價(jia)(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)線總數(shu)的(de)15%;上(shang)(shang)(shang)航(hang)(hang)(hang)(hang)季運(yun)(yun)(yun)營(ying)實行(xing)市(shi)場(chang)調(diao)(diao)節價(jia)(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)線總數(shu)的(de)15%不(bu)足10條的(de)，本(ben)航(hang)(hang)(hang)(hang)季最(zui)多(duo)可以調(diao)(diao)整10條航(hang)(hang)(hang)(hang)線運(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)。每條航(hang)(hang)(hang)(hang)線每航(hang)(hang)(hang)(hang)季無(wu)折扣公布運(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)調(diao)(diao)幅度(du)累計不(bu)得(de)(de)超過10%。

　　《規則(ze)》還規定(ding)(ding)，實行政(zheng)府指(zhi)導價(jia)的經濟艙(cang)旅客(ke)運價(jia)，由(you)航空運輸企業以按照(zhao)政(zheng)府規定(ding)(ding)辦法確定(ding)(ding)的具(ju)體(ti)基準價(jia)為基礎，在上浮不超(chao)過(guo)政(zheng)府規定(ding)(ding)最高幅度、下浮幅度不限的范圍內，按照(zhao)本(ben)規則(ze)規定(ding)(ding)確定(ding)(ding)實際執行的運價(jia)種類、水平和適用條件。

　　《規(gui)則》指出，航空(kong)運(yun)輸(shu)企業(ye)按(an)照本規(gui)則制定實(shi)際(ji)執(zhi)(zhi)行的(de)國(guo)內(nei)運(yun)價種(zhong)(zhong)(zhong)類(lei)、水平(ping)和適(shi)用條(tiao)件(jian)，應(ying)當于執(zhi)(zhi)行前至(zhi)少提前7日(ri)通(tong)過(guo)門戶網站(zhan)等渠道向社會公布(bu)，接受社會監(jian)督(du)。航空(kong)運(yun)輸(shu)企業(ye)銷售客票時，應(ying)當嚴格(ge)執(zhi)(zhi)行明碼標(biao)價規(gui)定，及時、準確、全(quan)面地(di)公示實(shi)際(ji)執(zhi)(zhi)行的(de)各種(zhong)(zhong)(zhong)運(yun)價種(zhong)(zhong)(zhong)類(lei)、水平(ping)和適(shi)用條(tiao)件(jian)。

　　《規(gui)則》要求，航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)應當嚴格(ge)執(zhi)行(xing)(xing)國(guo)(guo)家(jia)(jia)對(dui)年(nian)齡不滿兩(liang)(liang)周歲(sui)的(de)嬰兒(er)旅客(ke)、年(nian)齡滿兩(liang)(liang)周歲(sui)不滿十二周歲(sui)的(de)兒(er)童(tong)以(yi)及革命(ming)傷殘軍人(ren)(ren)、因公致殘人(ren)(ren)民警察旅客(ke)乘坐國(guo)(guo)內航班的(de)運(yun)(yun)價(jia)優(you)(you)惠(hui)政策(ce)。上述(shu)旅客(ke)按照國(guo)(guo)家(jia)(jia)規(gui)定(ding)優(you)(you)惠(hui)政策(ce)購買客(ke)票時(shi)，航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)不得附加購票時(shi)限等限制性條件，同時(shi)應當允許上述(shu)旅客(ke)自愿選擇(ze)航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)在國(guo)(guo)家(jia)(jia)價(jia)格(ge)政策(ce)規(gui)定(ding)范圍內制定(ding)并公布的(de)其他種類(lei)運(yun)(yun)價(jia)，并執(zhi)行(xing)(xing)相應的(de)限制條件。國(guo)(guo)家(jia)(jia)鼓勵航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)對(dui)老年(nian)人(ren)(ren)、教師、學生(sheng)等特(te)殊消費(fei)群(qun)體購票實行(xing)(xing)優(you)(you)惠(hui)，具體優(you)(you)惠(hui)辦法由(you)航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)自行(xing)(xing)制定(ding)。

　　《規則》明(ming)確(que)，航空運(yun)輸企業(ye)不得(de)有(you)下(xia)列(lie)價(jia)格(ge)違法行為：一是(shi)(shi)(shi)不執行政府指導價(jia)，超出規定(ding)幅(fu)度制定(ding)價(jia)格(ge);二是(shi)(shi)(shi)相(xiang)互串通，操縱市場(chang)(chang)價(jia)格(ge)，損害其(qi)他經營者(zhe)或(huo)(huo)者(zhe)消費者(zhe)的(de)合(he)法權益;三是(shi)(shi)(shi)捏造、散布漲(zhang)價(jia)信息(xi)，哄抬價(jia)格(ge)，擾亂(luan)市場(chang)(chang)秩序;四是(shi)(shi)(shi)虛(xu)構原價(jia)、虛(xu)假標(biao)價(jia)、虛(xu)假打折、采用(yong)(yong)誤(wu)導性(xing)價(jia)格(ge)標(biao)示、隱(yin)瞞價(jia)格(ge)附加條件;五是(shi)(shi)(shi)濫用(yong)(yong)市場(chang)(chang)支配地位(wei)實施價(jia)格(ge)壟斷行為，損害其(qi)他經營者(zhe)或(huo)(huo)者(zhe)消費者(zhe)的(de)合(he)法權益;六是(shi)(shi)(shi)法律法規禁止的(de)其(qi)他價(jia)格(ge)違法行為。